Nick Baer usa o reinício tardio da corrida para reivindicar a vitória do Dual Track Series 602 Crate Modified no Evergreen Raceway

A corrida nº 4 do Evergreen Raceway / Mahoning Valley Speedway 602 Crate Modified Duel Track Series (DTS) apresentada pela Future Homes of Kunkletown foi um evento bastante selvagem realizado na tarde de domingo no Evergreen Raceway.

O vencedor Nick Baer também sabe algumas coisas sobre isso, já que esteve em posição de obter uma vitória em corridas DTS anteriores, mas foi vítima das circunstâncias. É certo que Baer não foi o carro mais rápido neste dia, mas estava no lugar certo na hora certa.

Jayden Harman e Neil Rutt III tiveram uma longa batalha tórrida na corrida - isso durou até duas voltas do final. Harman era o líder desde o início, mas no reinício da volta 13 – que ocorreu após uma forte queda de vários carros na reta dianteira – Rutt estava alinhado ao lado de Harman e a partir daí ficou colado ao para-choque traseiro do líder.

Volta após volta, ele seguiu Harman enquanto tentava várias vezes entrar e fazer uma ultrapassagem. No entanto, todas as vezes Harman foi rápido em evitar seus esforços. Apesar disso, Rutt permaneceu obstinado e não desistiu.

Finalmente, a duas voltas do fim, ele conseguiu correr dentro de Harman na curva quatro e passar para a frente. Isso, no entanto, durou pouco, já que Harman tentou retribuir o favor entre os turnos 1 e 2, mas acabou pressionando Rutt e fazendo-o girar. Ambos os pilotos teriam então que reiniciar pela traseira.

Nas duas últimas voltas, Mike Pollack estava agora na ponta, com Baer em segundo. A primeira tentativa de reinício foi anulada quando Baer saltou cedo demais, mas na segunda tentativa ele avançou para a liderança e ficou lá para as damas.

Pollack tentou manter a segunda posição, mas na linha foi cortado por Brian Osborn. Rutt se recuperou para voltar para casa em quarto lugar, com Jaden Brown em quinto.

“Não tínhamos de longe o melhor carro de corrida, mas estávamos lá no final e parecia que isso é sempre o mais importante nessas 602 corridas”, disse Baer.

“No primeiro (reinício) cheguei um pouco mais cedo e eles ligaram de volta e pensei que se não o pegasse (Pollack) por fora não iria pegá-lo de jeito nenhum. Meu observador então disse claro por dentro e a partir daí foi história.”

Baer, ​​que fez uma parada antecipada para corrigir um problema de superaquecimento, evitou a confusão da volta 13 e voltou à corrida em quinto depois disso. Ele então se acomodou atrás de Pollack, terceiro colocado. Ele também ficou contente naquele momento ao ver que os líderes estavam quase imediatamente à frente dele e Pollack mantendo-o sob controle.

“Pude ver o quão perto eles estavam e também sabia que não tínhamos um carro que pudesse chegar perto o suficiente para competir com eles. O que quer que tenha acontecido foi uma vergonha para eles, mas certamente capitalizámos isso”, reconheceu Baer.

“A competição nesta Série e com estes carros é tão acirrada que sempre se trata de quem pode estar por perto no final.”

A vitória também encerrou dois dias sólidos de corrida, já que menos de 20 horas antes ele estava competindo pela conquista contra Brian DeFebo no Mahoning Valley Speedway, onde terminou em segundo.

“Este foi um ótimo fim de semana e realmente ajuda a aumentar a moral. Preciso agradecer a Paul French pela oportunidade de dirigir seu carro, ao meu pai (Todd Baer), à equipe e aos nossos patrocinadores”, disse Baer.

Jayden Harman pode ter perdido a tentativa de vitória, mas seu pai, Jason, não. O Harman sênior conquistou a vitória no Street Stock, liderando todas as 30 voltas, embora contra o forte esforço de pressão de Dan Pawlicki e do rápido movimento de Bobby Kibler Jr.

Em 28 dos 30 circuitos, Pawlicki fez tudo o que pôde para contornar Harman e, em seguida, no reinício, a duas voltas do fim, foi Kibler quem disparou para segundo e perseguiu Harman através da linha.

A ATQMRA estava fazendo sua primeira visita a Evergreen nesta temporada e para Kyle Taraska sua vitória significou que ele poderia finalmente marcar um de sua lista de desejos. Todos os seus triunfos anteriores foram no Wall Stadium Speedway, em Nova Jersey, e Taraska não queria nada mais do que obter uma vitória em uma pista em outro lugar.